با توجه به توسعه فناوریهای نوین در صنعت خودرو و ضرورت ارتقای سطح ایمنی، کیفیت و عملکرد وسایل نقلیه، سازمان ملی استاندارد ایران مجموعهای از الزامات فنی و استانداردهای جدید را برای انواع وسایل نقلیه تدوین و ابلاغ نموده است.
این الزامات بر اساس استانداردهای ملی ایران (INSO) و با بهرهگیری از مقررات و تجربیات بینالمللی، بهویژه مقررات سازمان ملل متحد در حوزه وسایل نقلیه (UN Regulations)، مقررات اتحادیه اروپا (EU Regulations) و سایر استانداردهای معتبر جهانی، تدوین شدهاند.
جدول زیر، مجموعه استانداردهای مرتبط با الزامات ایمنی، عملکردی، زیستمحیطی و فنی وسایل نقلیه را نمایش میدهد. این جدول شامل استانداردهای مورد استفاده برای گروههای مختلف خودرو شامل خودروهای سواری، خودروهای تجاری و سایر وسایل نقلیه بوده و وضعیت اجرای هر استاندارد را مطابق برنامه زمانبندی اعلامشده نشان میدهد.
برنامه اجرای استانداردهای جدید خودرو
مطابق برنامه اعلامشده، اجرای استانداردهای جدید خودرو در سه مرحله انجام خواهد شد:
- مرحله اول: از تاریخ ۱۴۰۶/۰۷/۰۱
- مرحله دوم: از تاریخ ۱۴۰۹/۰۱/۰۱
- مرحله سوم: از تاریخ ۱۴۱۱/۰۱/۰۱
همچنین استانداردهایی که در فهرست ۸۵ گانه استانداردهای اجباری فعلی خودرو قرار دارند، به عنوان استانداردهای اجراشده در نظر گرفته شدهاند.
این دستهبندی به تولیدکنندگان خودرو، قطعهسازان، واردکنندگان و سایر فعالان صنعت خودرو کمک میکند تا از وضعیت الزامات فنی و زمانبندی اجرای استانداردهای جدید اطلاع داشته باشند و برنامهریزی لازم را برای انطباق محصولات خود انجام دهند.
نقش آزمایشگاه تراز آزمون تات
آزمایشگاه تراز آزمون تات (TAT) به عنوان یکی از مجموعههای فعال در حوزه آزمون و ارزیابی فنی خودرو، در چارچوب الزامات سازمان ملی استاندارد ایران و مقررات مرتبط، خدمات آزمون و ارزیابی انطباق را در حوزههایی که دارای صلاحیت و دامنه کاربرد مصوب آزمایشگاه است ارائه مینماید.
هدف از ارائه این صفحه، ایجاد دسترسی آسان به اطلاعات استانداردهای خودرو، مقررات مرتبط و برنامه اجرای آنها برای فعالان صنعت خودرو است تا تولیدکنندگان، قطعهسازان و سایر ذینفعان بتوانند پیش از انجام فرآیندهای آزمون و ارزیابی، از الزامات فنی مرتبط با محصولات خود آگاهی پیدا کنند.
دامنه خدمات قابل ارائه توسط آزمایشگاه تراز آزمون تات، مطابق با دامنه کاربرد مصوب آزمایشگاه بوده که در صفحه جدول آزمونهای قابل انجام قابل مشاهده و درخواست هست. از طرف دیگر استانداردهای قابل آزمون توسط این مجموعه، در صفحات اختصاصی هر آزمون معرفی شده است.
| ردیف | عنوان استاندارد | شماره استاندارد معادل | استاندارد ملی ایران INSO |
85 گانه | 122 گانه | اجرا شده | مرحله ۱ ۱۴۰۶/۰۷/۰۱) | مرحله ۲ (۱۴۰۹/۰۱/۰۱) | مرحله ۳ (۱۴۱۱/۰۱/۰۱) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ۱ | اتصالات داخلی | UN Regulation No 21 | 22795 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۲ | صندلی و پشت سری | UN Regulation No 17 | 22793 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۳ | صندلی اتوبوس | UN Regulation No 80 | 22794 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۴ | تکیه گاه کمربند ایمنی | UN Regulation No 14 | 23262 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۵ | کمربند ایمنی و سیستمهای محافظ | UN Regulation No 16 | 22841 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۶ | یادآور کمربند ایمنی | UN Regulation No 16 | 22841 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۷ | سیستمهای جداساز | UN Regulation No 126 | 11367 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۸ | تکیه گاههای نگهدارنده کودک | UN Regulation No 145 | ایران یو ان ای سی ای آر 145 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۹ | سیستمهای نگهدارنده کودک (IF) | UN Regulation No 44 | 11961 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۱۰ | سیستمهای نگهدارنده کودک پیشرفته (IF) | UN Regulation No 129 | 11899 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۱۱ | حفاظ زیرشاسی جلو | UN Regulation No 93 | 7499 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۲ | حفاظ زیرشاسی عقب | UN Regulation No 58 | 19004 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۳ | حفاظ جانبی | UN Regulation No 73 | 23125 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۴ | ایمنی باک سوخت (IF) | UN Regulation No 34 | 10941 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۵ | ایمنی گاز مایع پایه نفتی(IF) | UN Regulation No 67 | 4264 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۶ | ایمنی گاز مایع طبیعی و گاز طبیعی فشرده شده (IF) | UN Regulation No 110 | 7598 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۷ | ایمنی هیدروژنی (IF) | UN Regulation No 134 | ایران یو ان ای سی ای آر 134 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۱۸ | کیفیت مواد سیستم هیدروژنی (IF) | (EC) No 79/2009 | 17470 | — | ✓ | ✓ | — | — | — |
| ۱۹ | ایمنی الکتریکی در حال استفاده (IF) | UN Regulation No 100 | 21471 | — | ✓ | ✓ | — | — | — |
| ۲۰ | برخورد رو به جلو با آفست | UN Regulation No 94 | 23054 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۲۱ | برخورد رو به جلو با عرض کامل | UN Regulation No 137 | 22143 | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۲۲ | حفاظت از فرمان | UN Regulation No 12 | 15853 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۲۳ | کیسه هوای جایگزین | UN Regulation No 114 | 9080 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۲۴ | برخورد کابین | UN Regulation No 29 | 7034 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۲۵ | برخورد جانبی | UN Regulation No 95 | 23055 | — | — | ✓ | — | — | — |
| ۲۶ | برخورد با ستون | UN Regulation No 135 | 21470 | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۲۷ | برخورد از عقب | UN Regulation No 153 | ---- | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۲۸ | سیستم eCall در وسایل نقلیه | (EU) 2015/758 | 21472 | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۲۹ | محافظت از پا و سر عابر پیاده | (EU) No 459/2011 | 14438 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۳۰ | محدوده ضربه سر گسترش یافته | UN Regulation No 127 | 15730 | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۳۱ | سیستم حفاظ جلو | (EU) 2021/535, Annex XII | ---- | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۳۲ | ترمز اضطراری پیشرفته برای ممانعت از برخورد با عابران پیاده و دوچرخه سواران | UN Regulation No 152 | ایران یو ان ای سی ای آر 152 | — | ✓ | ✓ | — | — | — |
| ۳۳ | هشدار برخورد با عابرین پیاده و دوچرخه سواران | UN Regulation No 159 | ایران یو ان ای سی ای آر 159 | — | ✓ | — | — | ✓ | — |
| ۳۴ | سیستم اطلاعاتی نقاط کور | UN Regulation No 151 | 23435 | — | ✓ | — | — | ✓ | — |
| ۳۵ | تشخیص مانع در پشت وسیله نقلیه در هنگام حرکت رو به عقب | UN Regulation No 158 | ایران یو ان ای سی ای آر 158 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۳۶ | میدان دید جلو | UN Regulation No 125 | 23056 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۳۷ | میدان دید جلو خودروهای سنگین | UN Regulation No 167 | ---- | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۳۸ | شیشه ایمنی | UN Regulation No 43 | 1-709 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۳۹ | برفک زدا/ مه زدا | (EU) No 672/2010 | 4159 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۴۰ | شیشه شوی/برف پاک کن | (EU) 1008/2010 | 23641 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۴۱ | وسیله دید غیر مستقیم | UN Regulation No 46 | 15855 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۴۲ | سیستم هشدار شنیداری خودرو(AVAS) | (EU) 540/2014 | 4243 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۴۳ | تجهیزات فرمان | UN Regulation No 79 | 15856 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۴۴ | هشدار انحراف از مسیر | (EU) No 351/2012 | 17479 | — | — | ✓ | — | — | — |
| ۴۵ | حفظ مسیر اضطراری | (EU) 2021/646 | ایران ای یو 646 | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۴۶ | ترمزگیری | UN Regulation No 13 | ایران یو ان ای سی ای آر 13 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۴۷ | ترمزگیری | UN Regulation No 13-H | 23183 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۴۸ | لنت ترمز جایگزین | SAE J661 JIS D4411 SAE J866 ISO 286-P67 ISO 6312 |
586 2798 |
✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۴۹ | کمک ترمز | UN Regulation No 139 | 22522 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۵۰ | کنترل پایداری | UN Regulation No 13 UN Regulation No 140 |
ایران یو ان ای سی ای آر 13 22523 |
✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۵۱ | ترمز اضطراری پیشرفته خودروهای سنگین | (EU) No 347/2012 | 17484 | — | ✓ | ✓ | — | — | — |
| ۵۲ | ترمز اضطراری پیشرفته خودروهای سبک | UN Regulation No 152 | ایران یو ان ای سی ای آر 152 | — | ✓ | — | — | ✓ | — |
| ۵۳ | تایرهای پنوماتیک (کلاس C1) | UN Regulation No 30 | 1-1093/2-1093 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۵۴ | تایرهای پنوماتیک(کلاس C2وC3) | UN Regulation No 54 | 1/1/2169-2/1/2169 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۵۵ | عملکرد ایمنی و حفظ محیط زیست تایر | UN Regulation No 117 | 15877 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۵۶ | سیستمهای پنچر رو و چرخ زاپاس (IF) | UN Regulation No 64 | 23051 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۵۷ | تایر روکش شده | UN Regulation No 108 | ---- | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۵۸ | پایش فشارباد تایر خودروهای سبک | UN Regulation No 141 | 22842 | — | ✓ | — | — | ✓ | — |
| ۵۹ | نصب تایر | (EU) 458/2011 | ایران ای یو 458 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۶۰ | رینگ چرخ جایگزین | Jaso C 614:2004 | 2401 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۶۱ | هشدار دهنده شنیداری | UN Regulation No 28 | 15854 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۶۲ | تداخل رادیویی(سازگاری الکترومغناطیسی) | UN Regulation No 10 | 23275 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۶۳ | حفاظت در برابر استفاده غیر مجاز، | UN Regulation No 18 | 22843 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۶۴ | حفاظت در برابر استفاده غیر مجاز، ایموبلایزر و سیستمهای هشدار | UN Regulation No 97 | 22844 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۶۵ | حفاظت در برابر استفاده غیر مجاز، ایموبلایزر و سیستمهای هشدار | UN Regulation No 116 | 23263 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۶۶ | حفاظت از خودرو در برابر حملات سایبری | UN Regulation No 155 | ایران یو ان ای سی ای آر 155 | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۶۷ | سرعت سنج | UN Regulation No 39 | 19003 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۶۸ | کیلومتر شمار | UN Regulation No 39 | 19003 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۶۹ | وسایل محدود کننده سرعت | UN Regulation No 89 | 23053 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۷۰ | دستیار سرعت هوشمند | (EU) 2021/1958 | ایران ای یو 1958 | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۷۱ | شناسایی کنترلها، نشانگرها و علامت دهنده ها | UN Regulation No 121 | 19073 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۷۲ | سیستمهای گرمایش | UN Regulation No 122 | 19005 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۷۳ | روشنایی چراغهاي پلاك عقب | UN Regulation No 4 | 20164 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۷۴ | چراغهاي موقعيت جلو وعقب، ترمز و منتهي اليه | UN Regulation No 7 | یو ان ای سی ای آر 7 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۷۵ | چراغهاي راهنما | UN Regulation No 6 | یو ان ای سی ای آر6 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۷۶ | چراغ مهشكن جلو | UN Regulation No 19 | 20174 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۷۷ | چراغ دنده عقب | UN Regulation No 23 | 6492 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۷۸ | چراغ مهشكن عقب | UN Regulation No 38 | 20155 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۷۹ | چراغهای رانندگي درروز | UN Regulation No 87 | 7033 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۸۰ | چراغ توقف | UN Regulation No 77 | 20457 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۸۱ | چراغهای نشانگرجانبي | UN Regulation No 91 | 20160 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۸۲ | چراغهاي جلوی هالوژنی headlamps | UN Regulation No 31 | 10475 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۸۳ | چراغهاي جلو وسائل نقليه مجهز به منبع نوری تخلیه گاز | UN Regulation No 98 | 10474 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۸۴ | چراغ جلو با لامپ رشته ای ,LED | UN Regulation No 112 | 10458 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۸۵ | چراغ هاي گوشه | UN Regulation No 119 | 11366 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۸۶ | سیستم سازگار چراغهای جلو(AFS) | UN Regulation No 123 | ایران سی ای آر 123 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۸۷ | شب نماها ( وسایل بازتابگر) | UN Regulation No 3 | 20439 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۸۸ | شب نما ها (وسایل بازتابگر) | UN Regulation No 104 | یو ان ای سی ای آر 104 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۸۹ | منابع نوری: ویژگی های لامپ رشته ای | UN Regulation No 37 | 8500 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۹۰ | منابع نوری :ویژگی لامپ تخلیه گازی | UN Regulation No 99 | 10473 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۹۱ | منابع نوری: ویژگی دیود منتشر کننده نور (LED) | UN Regulation No 128 | 17480 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۹۲ | نصب وسایل علامت دهنده نوری، روشنایی جادهای و بازتابگر | UN Regulation No 48 | 6479 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۹۳ | علامت توقف اضطراری | UN Regulation No 48 | 6479 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۹۴ | پاک کننده چراغ جلو(IF) | UN Regulation No 45 | 7369 | — | ✓ | — | ✓ | — | — |
| ۹۵ | نشانگر تعویض دنده | (EU) No 65/2012 | 16443 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۹۶ | تجهیز نصب قفل تشخیص الکل | (EU) 2021/1243 | ---- | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۹۷ | هشدار خواب آلودگی و توجه راننده | (EU) 2021/1341 | ایران ای یو 1341 | — | ✓ | — | — | ✓ | — |
| ۹۸ | هشدار پیشرفته حواس پرتی راننده | (EU) 2023/2590 | ---- | — | ✓ | — | — | ✓ | — |
| ۹۹ | ضبط کننده اطلاعات رویداد | UN Regulation No 160 | ایران یو ان ای سی ای آر 160 | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۱۰۰ | سیستمهایی برای جایگزینی کنترل راننده (در مورد وسایل نقلیه خودکار) | (EU) 2022/1426 | ---- | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۱۰۱ | سیستمهایی برای ارائه اطلاعات به وسیله نقلیه در مورد وضعیت خودرو و منطقه اطراف | (EU) 2022/1426 | ---- | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۰۲ | سیستمهایی برای ارائه اطلاعات ایمنی به سایر کاربران جاده (در مورد وسایل نقلیه خودکار) | (EU) 2022/1426 | ---- | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۱۰۳ | محل نصب پلاک عقب | (EU) No 1003/2010 | 6491 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۰۴ | حرکت دنده عقب | (EU) 2021/535,Annex XI | ---- | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۰۵ | قفل و لولای درب | UN Regulation No 11 | 15852 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۰۶ | پله های ورودی درب ها، دستگیره ها و راهروها | (EU) No 130/2012 | 21473 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۰۷ | برجستگی های بیرونی | UN Regulation No 26 | 6622 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۰۸ | برجستگی های بیرونی کابین خودروهای تجاری | UN Regulation No 61 | 20298 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۰۹ | پلاک شناسایی و شماره شناسایی خودرو | (EU) No 19/2011 | 6489 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۱۰ | وسایل بکسل | (EU) No 1005/2010 | 22846 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۱۱ | حفاظ چرخ | (EU) No 1009/2010 | 20161 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۱۲ | سیستمهای ممانعت از پاشش | (EU) 109/2011 | 23052 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۱۳ | جرم و ابعاد | (EU) 1230 / 2012 | ایران ای یو 1230 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۱۴ | کوپلینگ های مکانیکی (IF) | UN Regulation No 55 | ایران یو ان ای سی ای آر 55 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۱۵ | کوپلینگ های بسته (IF) | UN Regulation No 102 | 19078 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۱۶ | وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل و نقل کالاهای خطرناک (IF) | UN Regulation No 105 | 6741 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۱۷ | ساختار عمومی اتوبوس | UN Regulation No 107 | 4160 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۱۸ | استحکام سازه اتوبوس | UN Regulation No 66 | 7815 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۱۹ | اشتعال پذیری در اتوبوسها | UN Regulation No 118 | 22845 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۲۰ | کپسول آتش خاموش کن خودرو (IF) | ---- | 9190/1 9190/2 |
✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۲۱ | توان موتور | Directive 1999/99/EC | 6483 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۲۲ | معیارمصرف سوخت و میزان انتشار CO2 | ---- | 4241 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۲۳ | معیارمصرف سوخت ترمزی موتور دیزل | ---- | 8361 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۲۴ | سطح صدا | (EU) No 540/2014 | 4243 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۲۵ | قابلیت بازیافت | Directive 2009/1/EC | 17469 | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۱۲۶ | سیستمهای تهویه مطبوع | (EC) No 706/2007, Directive 2006/40/EC | 16444 | ✓ | — | ✓ | — | — | — |
| ۱۲۷ | دسترسی به اطلاعات سیستم عیبیابی خودرو (OBD و اطلاعات تعمیر و نگهداری) | (EU) 2018/858, Articles 61 to 66 and Annex X. | 6924 (فصل سوم) | — | ✓ | — | — | — | ✓ |
| ۱۲۸ | به روز رسانی نرم افزاری | UN Regulation No 156 | ---- | — | ✓ | — | — | — | ✓ |